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足球滚球下半场_国产大7座,2.0T+6AT,传祺新款GS8性能实测结果曝光

导读:翻看了一下加速榜单,2018款的两驱版gs8只能跑出10.78秒破百的成绩,对于一款身价20万元的中型suv而言并不理想。如今,广汽传祺为新款gs8换上了一台新发动机,到底会不会让其性能表现大幅提升?经过两次换挡,新款gs8最终取得9.47秒破百的加速成绩,比旧款快了1秒多,但仍有一定的提升空间。尽管有着如此优厚的先天条件,新款gs8的实测百公里制动距离却达到了43.56米,比搭载马牌csc5轮胎

足球滚球下半场_国产大7座,2.0T+6AT,传祺新款GS8性能实测结果曝光

足球滚球下半场,翻看了一下加速榜单,2018款的两驱版gs8只能跑出10.78秒破百的成绩,对于一款身价20万元的中型suv而言并不理想。如今,广汽传祺为新款gs8换上了一台新发动机,到底会不会让其性能表现大幅提升?实测验证一下吧!

新款gs8搭载广汽传祺旗下最新的2.0t直喷发动机,最大功率185千瓦(252马力),最大扭矩390牛·米,账面数据达到了国际一流水平。与之匹配的仍是来自爱信的6挡手自一体变速箱,以及一套适时四驱系统。

测试前,我们先手动关闭牵引力控制系统,再把驾驶模式切换至运动模式并挂上s挡。起步时,我们采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。在转速达到2500rpm时松开刹车,加速度g值很快就从0.3g上升到接近0.5g,带来一定的推背感,说明发动机本身并不欠缺爆发力。

只是可能为了提升舒适性,变速箱的换挡速度被刻意调慢,稍微影响了加速的节奏。随着车速加快,中后程加速度逐渐从0.3g降低至0.2g左右。经过两次换挡,新款gs8最终取得9.47秒破百的加速成绩,比旧款快了1秒多,但仍有一定的提升空间。

测试车搭载一套尺寸为255/45 r20的米其林latitude sport 3轮胎。这是一款专为高端suv打造的运动型轮胎,干湿地抓地力优秀。255mm的胎面宽度,也保证其拥有充足的抓地力。

尽管有着如此优厚的先天条件,新款gs8的实测百公里制动距离却达到了43.56米,比搭载马牌csc5轮胎的旧款还长整整3米,属于同级较差的水平。从加速度曲线图上可以看出,初始加速度能达到-0.9g,其后也一度接近-1.1g。不过中后程加速度出现衰减,g值仅维持在-0.8g到-0.9g之间,表现不算理想。成绩未能达到预期的原因,可能是试装车的制动系统或abs标定不够完善。有机会的话,拿到正式的商品车后再为大家重新测试。

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